NR 3 Mars 2007

Show details for [<font style="font-family:arial,verdana,geneva; font-size:11px; font-weight:bold">]2010[</font>]2010
Show details for [<font style="font-family:arial,verdana,geneva; font-size:11px; font-weight:bold">]2009[</font>]2009
Show details for [<font style="font-family:arial,verdana,geneva; font-size:11px; font-weight:bold">]2008[</font>]2008
Show details for [<font style="font-family:arial,verdana,geneva; font-size:11px; font-weight:bold">]2007[</font>]2007

Ansvarig utgivare
Jan Lindkvist
Webmaster
Christina Ahlund Sätterberg
Redaktörer
Pär Karlsson
Justina Öster
Postadress:

Box 714
101 33 Sthlm

Tel: 010-480 33 00
Fax: 08-723 00 76
Ring d.a.media.
Tel: 08-786 03 34
Förbundet
A-kassan
Medlemsportal

Olika villkor på
samma arbetsplats
Renhållningsarbetarna på Ronneby Miljö och Teknik AB:s deponianläggning är missnöjda. Efter övergången till Transport för tre år sedan förlorar nyanställda arbetstidsförkortningen. Transportmedlemmarna tycker att det är oacceptabelt att fem av dem har längre arbetstid än övriga i bolaget.

Miljöteknik i Ronneby
Stämningen är pressad på Miljöteknik i Ronneby. Fredrick Jacobsen, Mikael Johansson, Hans Ferm, Jimmy Johansson, Marcus Eriksson, Bengt Johansson, Johnny Pettersson och Ola Svensson kräver att alla på anläggningen ska ha samma arbetstidsfördelning.
Foto: Björn Wiberg

Fikarummet fylls snabbt när Transportarbetaren besöker det kommunala bolaget Miljötekniks återvinnings- och deponistation i Angelskog, strax utanför Ronneby. De 22 miljöarbetarna sköter anläggningen självständigt och trivs med jobbet. Men missnöjet med att arbetsvillkoren är olika har vuxit under de senaste åren. Fredrick Jacobsen är maskin- och lastbilsförare och en av de fem transportmedlemmar som inte får samma årliga arbetstidsförkortning på 54 timmar som resten av gänget och alla andra anställda på Miljötekniks olika avdelningar har.

Fredrick Jacobsen förklarar att bolaget hänvisar till att förmånen inte finns i Transports avtal och han tycker att det liknar facklig diskriminering.
Två som inte är med i facket har arbetstidsförkortningen och alla nyanställda på bolagets värmeverk får också del av den. Det är bara här som inte alla får förkortningen, säger Fredrick Jacobsen besviket.
Det är inte lika för alla, säger Mikael Johansson.
Det är för jäkligt att inte alla har det, säger Jimmy Johansson.
Orsaken till att renhållningsarbetarna kommit i kläm är att anställda i de kommunala miljöbolagen bytte avtalsområde 2001. Då tog Transport över avtalsrätten från Kommunal och Seko. Ett nytt Renhållningsavtal skrevs och Transport blev motpart till arbetsgivarorganisationen Kommunala Företagens Samorganisation, KFS. Arbetstidsförkortningen reglerades inte i det nya avtalet.
Miljöteknik inrangerades dock inte på Renhållningsavtalet förrän 2004. Tidigare tillämpades Kommunals VA-avtal.

Efter övergången valde Miljötekniks ledning att låta dem som hade förkortningen behålla den men nyanställda måste jobba full tid. Detta gäller för dem som arbetar på tippen. På övriga avdelningar inom -Miljöteknik får även nyanställda 54 timmar kortare arbetstid per år.
Men även de som får tillgodoräkna sig arbetstidsförkortningen på deponianläggningen tycker att nuvarande ojämlikhet är oacceptabel. Företaget agerar diskriminerande, anser de och reagerar speciellt på att nyanställda oorganiserade arbetare på tippen får den förkortade arbetstiden med hänvisning till att de kommer från andra avdelningar inom Miljö-teknik.
Bolagets ledning håller sig till minimiavtalet när det gäller arbetstiderna men väljer att ta fram extrapengar för dem som inte är med i facket. I löneförhandlingarna får alla på företaget, oavsett om man är med i Transport eller inte, samma generella påslag. Men därutöver finns en speciell lönepott framförhandlad som är beräknad på antal medlemmar i Transport och fördelas inom den gruppen. Företaget väljer dock att ta fram ”pottpengar” även till icke medlemmar.
Men bolaget vill inte att vi ska få samma arbetstidsförkortning trots att vi tagit upp frågan i varje löneförhandling, säger Fredrick Jacobsen.

Flera av miljöarbetarna ifrågasätter nu värdet av att vara med i facket. De som inte är medlemmar glider ju ändå med. De är också förvånade över att en socialdemokratiskt styrd kommun som Ronneby kan tillåta en sådan ojämlikhet i ett av sina bolag. Speciellt med en gammal fackkämpe som styrelseordförande i bolaget.
Det skapar splittring. Vi spelas ut mot varandra. De borde tänka annorlunda, säger Mikael Johansson.
Miljötekniks vd, Hans Olausson, bekräftar att han följer KFS tolkning och att han tillämpar Renhållningsavtalet.
Visst kan det vara ett problem att det finns olika villkor på samma arbetsplats men det gäller för semestern också. Vi måste acceptera att det finns brytpunkter i olika avtal säger han.
Han ser inte heller något problem med att fackligt oanslutna får extrapengar motsvarande Transportpotten. Han tycker att de är värda det.
Jag gör bedömningar efter arbetsinsatser, inte facktillhörighet, säger han.
Även styrelseordföranden Hans Häll är kallsinnig inför kritiken och hänvisar till att de bara följer avtalet. Frågan om varför oorganiserade får extrapengar förstår han inte.
De får samma höjningar som alla andra för att inte oorganiserade ska dumpa lönerna, säger Hans Häll.
Björn Wiberg



Dags att ta kampen
om arbetstiderna
Renhållningsarbetarna på Ronneby Miljö och Teknik AB:s deponianläggning är missnöjda. Efter övergången till Transport för tre år sedan förlorar nyanställda arbetstidsförkortningen. Transportmedlemmarna tycker att det är oacceptabelt att fem av dem har längre arbetstid än övriga i bolaget.

Mikael Johansson

Mikael Johansson är central ombudsman för Transportavtalet där miljö- och KFS-avtalen också ingår. Han förklarar historiken runt villkoren på de kommunala renhållningsbolagen. Innan Transport kom in i bilden förhandlade Seko och Kommunal fram en arbetstidsförkortning inom det då gällande Energiavtalet. Uppgörelsen innebar att de anställda avstod ett löneutrymme motsvarande 0,5 procent under sex år och för detta fick en arbetstidsförkortning på 54 timmar. Intjänandeperioden var 1998–2004. År 2001 fick Transport avtalsrätten vilket innebar att miljöarbetarna gick över till Renhållningsavtalet. Villkoren från energiavtalet kunde föras över vid övergången.
Det har tydligen skett på Miljöteknik i Ronneby eftersom vissa har 54 timmars arbetstidsförkortning, säger Mikael Johansson.
Men ombudsmannen påpekar att de som anställdes 2001 också har avstått lön för arbetstidsförkortning.
De har jobbat in tre år av sex och ska därför ha 27 timmars arbetstidsförkortning retroaktivt.
Men det enklaste sättet att lösa frågan på nu tycker han är att alla får 54 timmars arbetstidsförkortning.
Samma villkor ska gälla för alla på arbetsplatsen. Det är dags att ta den kampen nu, säger Mikael Johansson.
Björn Wiberg
Nyhetsnotiser
Dubbelspel om kineser i Göteborgs hamn
Fler kontroller retar yrkesförare
Jörgen vann kampen om livränta
Tinnitusdrabbad besviken på arbetsförmedlingen
Olika villkor på samma arbetsplats
Yrkeschaufförer fick lära upp arbetsförmedlare
Ny tradarparkering i Trelleborg
Tipsa oss om urusla varumottag
Nya tider i Taxibils växel
Ratad reklamutdelning gav skriftlig varning
Intervjun: Kostråd kan ge motsatt effekt
Profilen: Inte utan min kamera
Avdelningsnyheter
Krönika: K-O Andersson
Krönika: David Ericsson
Svarta Maja