 |
 |
 |
|
|
|
| Ring d.a.media. |
|
| Tel: 08-786 03 34 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Förlängt för skogsåkare
Utländska åkerier får fortsätta köra stormfälld skog i Sydsverige ända till 30 november 2005. Det har regeringen beslutat. En del nya krav ställs dock på transportörerna.
På försommaren talade det mesta för att regeringen skulle förlänga undantaget som öppnar för de utländska skogsbilarna. Transport valde då att ställa sig bakom en förlängning – förutsatt att undantaget gäller längst till den 30 september. Förbundet krävde dessutom en reglering, bland annat att:
- åkarna får anmälningsplikt hos svenska myndigheter
- trafikpolisen får ökade resurser för övervakning
- den som anlitar utländska åkare måste aktivt medverka till att kollektivavtal träffas.
Transport fick inte mycket gehör för kraven. Undantaget som kom gäller till och med november. Det blir ingen anmälningsplikt till myndigheter som polis, länsstyrelse eller skatteverk. Några ökade resurser till trafikpolisen är heller inte i sikte.
Regeringens beslut innehåller ändå ett par skärpningar.
Den som anlitar skogsåkarna måste föra anteckningar om vilka åkerier som hyrs in och uppgifter som rör trafiktillstånden. Vad anteckningarna ska kunna användas till är dock oklart. Enligt Tomas Eurenius, sakkunnig på Näringsdepartementet, är inhyrarna inte skyldiga att lämna ut uppgifterna.
Den som tar hit utländska skogsbilar får också ansvar för att informera förarna om de trafikregler och bestämmelser som gäller i Sverige. Det kan handla om exempelvis lastsäkring och överlass.
Enligt Tomas Eurenius ska den som anlitar transportföretagen dessutom informera om EU:s så kallade utstationeringsdirektiv och innehållet i svenska kollektivavtal.Jan Lindkvist
|
|
|
|
|
![Hide details for [<font style="font-family:arial,verdana,geneva; font-size:11px; font-weight:bold">]2010[</font>]](/icons/collapse.gif){kind=icon}
![Show details for [<font style="font-family:arial,verdana,geneva; font-size:11px; font-weight:bold">]2009[</font>]](/icons/expand.gif){kind=icon}
