|
|
|
|
|
Åkerier kör för hälsan Yrkeschaufförer inom åkeribranschen är särskilt utsatta för stressrelaterade sjukdomar. De lever med en ökad risk för både belastningsskador och olycksfall, övervikt är vanligt och kan leda till allvarliga följdsjukdomar. Trenden är oroväckande. Men den kan brytas visar ett nyligen avslutat projekt. I januari 2004 gick startskottet för ”Vi kör för hälsan”, ett tvåårigt projekt som Sveriges Åkeriföretag och Bliwa Stiftelsen (grundad av Bliwa Livförsäkring, tidigare Förenade Liv) står bakom. Hälsostrateg Lena Tolf har varit ansvarig projektledare. Hon säger att en tydlig effekt av arbetet är att medvetenheten ökat kring vikten av kost och motion. – Vi har hjälpt deltagarna att göra smarta val. En valde till exempel att sluta dricka läsk och det räckte för en viktnedgång. Sju medelstora lastbilscentraler deltog i projektet, sammanlagt handlar det om 220 personer. För att kunna jämföra värdena fick varje deltagare undersöka sin hälsoprofil i början och i slutet av projekttiden. Hälsoprofilen bestod av konditionstest, blodtrycksmätning och bedömning av eventuell under- eller övervikt. Det visade sig att 60 procent var överviktiga, vilket är 10 procent högre än genomsnittet i Sverige. 20 procent upplevde en hög stress och hela 70 procent ingick i den grupp som hade mycket stort behov av att ändra livsstil. Mår bättre i dag När hälsoprofilen undersöktes för andra gången visar resultaten att många lyckats vända trenden:
I februari presenterar Lena Tolf en slutrapport om projektet. Tanken är att erfarenheterna från ”Vi kör för hälsan” ska tas tillvara i en praktisk manual, som ska underlätta arbetet för friskare personal. Minna Mäki Fotnot: Läs mer på www.bliwastiftelsen.se  Lars Nilsson, Hans Karlsson, Magnus Wahlman och Barbro Klyvner. Foto: Minna Mäki Piggare förare i Vimmerby Åkare, administratörer och chaufförer i Vimmerby har blivit både piggare och lättare de två senaste åren. Även om behov och förkunskaper skilt sig mellan deltagarna, har de flesta upplevt ”Vi kör för hälsan” positivt. – Projektet har verkligen varit en sporre, säger chauffören Hans Karlsson. En lapp på dörren till LBC-bolagens Vimmerbykontor meddelar att ”Vi kör för hälsan”. Till skillnad från de övriga medverkande lastbilscentralerna i hälsoprojektet, har även chaufförer knutna till LBC-bolagen i Vimmerby och Västervik deltagit. Ett gäng från Anders Tankservice, ett dotterbolag till lastbilscentralen, samlas en stund innan jobbet och spelar kort. Flera av de 17 anställda har börjat komma i gång med någon form av aktivitet sedan projektet startade. Andra har sedan länge haft en aktiv livsstil. Chaufförerna Magnus Wahlman och Hans Karlsson och transportledaren Fredrik Johansson hör till den senare kategorin. De tycker det är positivt att fler börjat röra på sig. – Tidigare fick man ju höra att man var en idiot som höll i gång, säger Hans. Framför allt tycker de att kursen har gett ökad kunskap om kost. De flesta här har övergått från att steka i smör till att använda olivolja, som innehåller nyttigare fetter. Magnus har bytt ut saften i flaskan mot vatten. Hans har skiftat kakorna mot tomater och äter dessutom frukt varje dag. Fredrik har ersatt den feta, stekta maten med nyttigare alternativ. Fettet på smörgåsarna har han också plockat bort. Fredrik började motionera precis innan projektet startade, han joggade och körde spinning. ”Vi kör för hälsan” innebar en extra puff. Framför allt tävlingsmomentet, att man fick fylla i ett aktivitetskort och jämföra med kollegerna, har sporrat. Han har gått ner 15 kilo i vikt och mår klart bättre i dag. ”Mycket piggare” – Framför allt är jag mycket piggare. Fast det har varit kämpigt, mycket sallad och motion! Magnus och Hans har inte märkt speciellt stor skillnad mellan de båda hälsokontrollerna. Deras kondition var redan bra vid det första tillfället, då låg de i träning för Vasaloppet. Magnus ögon lyser upp när han pratar om folkfesten i Dalarna. Nu försöker arbetskamraterna övertala honom att också ställa upp i Vätternrundan. Fast 17 timmar på cykel är inget som lockar Magnus. Fredrik har redan anmält sig och Hans planerar att vara med för tionde gången. De skrattar hjärtligt åt Magnus undvikande inställning, säger att han ska vara med om de så själva ska anmäla honom. ”Annars blir det psykning om att han inte vågar.” Mycket av arbetet med ”Vi kör för hälsan” har skett lokalt. Varje lastbilscentral har haft en egen handlingsplan och utsett en hälsoambassadör, som ska stötta sina medarbetare. Här i Vimmerby heter ambassadören Barbro Klyvner. Precis som många av ambassadörskollegerna säger hon att det är svårt att få förarna att hänga på olika aktiviteter. Trots det har andelen anställda med stort behov av livsstilsförändring minskat med 30 procent i på arbetsplatsen under projekttiden. Barbro betonar att det gäller att hålla aktiviteterna på en enkel nivå. Man måste inte köpa dyra saker för att motionera och promenader räcker långt för den som aldrig rört sig. Hon tror att många på lastbilscentralen tagit till sig råden om kost och vardagsmotion. – En förare berättade att han brukar gå en liten sväng efter frukosten i stället för att sitta kvar i lastbilshytten. Det behövs inte alltid så mycket, säger Barbro. I en annan lokal på området sitter Lars Nilsson, ägare till Hans Nilssons åkeri. Företaget har elva anställda, som alla deltagit i hälsoprojektet. Lars har agerat som god förebild. Han gått ner tolv kilo genom att ändra kosten och var bäst i kategorin ”uppnått sina personliga mål” i projektets tävling. Diplomet kom här om dagen och har ännu inte hittat någon plats på väggen. Lars ser gärna att de anställda är noga med kost och motion, men betonar att alla har ett personligt ansvar för sin hälsa. Han suckar lätt: Chaufförerna är en jättesvårjobbad grupp! Svårt förändra attityd – Mina anställda får gymkort, massage eller vad de vill ha men intresset är dåligt. Men jag aktar mig för att ställa krav på vad de gör på sin fritid och det får inte bli för mycket daltande. Lars har förståelse för att chaufförerna inte är sugna på träning efter jobbet – arbetsdagarna är långa. Men det skulle behövas. Han skrattar till, säger att alla lastbilschaufförer får smala ben, starka axlar och en kula på magen. Lars tycker att hälsoprojektet har varit bra, men det är svårt att få de anställda att ändra attityden – insikt är en sak och förändring en annan. – Men några har anammat råden och förbättrat sin livsstil. Ibland står det cyklar här ute i stället för bilar. Minna Mäki Fotnot: De sju lastbilscentralerna har också tävlat sinsemellan om vem som lyckats bäst med att förbättra medarbetarnas hälsa. I kategorin Bästa lastbilscentral vann Södra Sunnerbo i Markaryd. Bästa hälsoambassadör blev Pia Kajliden, administratör på samma lastbilscentral. |
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
 |
![Show details for [<font style="font-family:arial,verdana,geneva; font-size:11px; font-weight:bold">]2010[</font>]](/icons/expand.gif){kind=icon}
