|
|
|
|
|
 Jag, en skogsmulle? Jag har alltid haft en liten tagg i hjärtat för att jag kör lastbil. En del luft går åt och en del dieselolja till transporter som inte alltid är helt nödvändiga. Som att lasta glassbehållare till England bara för att de är ett par öre billigare per styck att tillverka här i Sverige. Med ett antal sådana i lasset blir det några kronors vinst; för någon. Dock inte för miljön. Å andra sidan har bilarna blivit bättre. För dryga tre liter soppa per mil förflyttas fyrtio ton i nittio kilometers hastighet. Det är fjärran från de gamla V-åttorna som alltid drog fyra och en halv liter milen oavsett om man hade lass på eller inte. Dieselmotorer är fantastiska maskiner. Många gånger har jag tänkt på alla små pinaler som jobbar uppför backarna. Små lyftare och ventiler i en oändligt tal som alla har sin uppgift. Förr tyckte jag Scanias mullrande V-åttor var mekanikens själva krona. Numer är jag Volvofrälst. Inget går upp mot FH-bilarna med de höga globetrotterhytterna. 420 hästkrafter drar de flesta lass med hygglig fart och hyttens mjukt gungande gång gör bilen till ”King of the road”. Men taggen sitter i alla fall där någonstans. Särskilt som lastbilstrafiken ökar år från år. Samtidigt är det vi chaufförer som levererar tryggheten i samhället. Allt skulle bryta samman på två dagar om inte hjulen rullade dag som natt. Tyvärr till priset av bolmande rökmoln. I dystra stunder brukar jag tänka på en artikel jag läste i en dansk tidning om vulkanutbrott. Man beräknar att det sker två stycken vart hundratusende år som föröder nästan allt liv på jorden i stoftmoln som lägger sig decimetertjockt över växtligheten. Det senaste stora utbrottet skedde för 74 000 år sedan… I det perspektivet kan vi lika gärna gasa på i vår välfärdsbubbla. Men det finns en bättre idé. Kapitalismen är inte alltid så dum, särskilt inte när den ställs mot väggen och pressas att göra något. Volvo har tagit fram en lastbilsmotor som drivs med svartlut! ”Black liquide”, kallat (går ej att beställa på krogen). Ur detta tar man fram DME (DI-Methyl-Ether). Som pressas ihop till 5 bar (samma tryck som i en gasoltub). Svartlut finns i övermått inom skogsindustrin och DME bränslet kan också utvinnas ur kol, naturgas och biomassa. Alltså delvis förnybara energikällor. Det bästa av allt är att förbränningen kan ske i lätt konverterade dieselmotorer och att det nästan inte ger några växthusgaser. – Det här gillar jag! Som Bosse bildoktorn brukar säga. Priset på produkten är i dag samma som för oljan. Vad lovar inte det för framtiden?! Om man vore hädisk i dessa EU-tider skulle man utropa heja Sverige! Nu får det bli heja Volvo i stället! Men ett starkt varumärke kan också få problem. Ett glädjehus i Thailand visade prov på stor kreativitet då man kallade sig för just Volvo. Naturligtvis blev de hotade med stämning. Man kan anta att ledningen för det stora bilföretaget därmed vill ha sagt att Volvo är latin och betyder ”Jag rullar” och ingenting annat… David Ericsson
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
 |
![Show details for [<font style="font-family:arial,verdana,geneva; font-size:11px; font-weight:bold">]2010[</font>]](/icons/expand.gif){kind=icon}
